Recenzie BOYUEDA M2: Performanță 72V, stabilitate la viteză mare și co

Reviewer: Simon Smith (Polonia)
Canal: Aproximativ 44,6K de abonați și 467 de videoclipuri
Video: Recenzie BOYUEDA M2

Despre recenzent

Simon Smith este un creator de conținut polonez axat în principal pe trotinete electrice, e-bike-uri, teste de performanță și sfaturi practice pentru proprietari. Recenziile sale includ de obicei verificarea vitezei prin GPS, teste de manevrabilitate, comparații de echipamente și impresii de condus în condiții reale.

În această recenzie, Simon examinează BOYUEDA M2, comparându-l direct cu BOYUEDA S5-11. Testele sale acoperă viteza maximă, răspunsul accelerației, suspensia, iluminarea, stabilitatea și calitatea generală a călătoriei.

Prezentare generală BOYUEDA M2

M2 este o trotinetă electrică mare cu motor dublu de 72V, concepută pentru utilizatorii care pun pe primul loc performanța, stabilitatea și capacitatea bateriei.

Specificațiile sale principale includ:

Baterie de 72V 40Ah
Aproximativ 2,880Wh de energie
Tracțiune cu motor dublu
Putere maximă declarată de până la 10,000W
Anvelope de șosea de 12 inchi
Frâne hidraulice
Suspensie spate reglabilă
Amortizor de ghidon
Iluminat RGB pentru terasă
Capacitate de încărcare dublă
O greutate proprie de aproximativ 53.3 kg

Bateria oferă o capacitate cu aproximativ 600Wh mai mare decât modelul S5-11 utilizat pentru comparație. Potrivit unui entuziast din comentarii, M2 folosește, de asemenea, celule de baterie LG, un detaliu important pentru bicicliștii preocupați de calitatea bateriei.

Design și construcție

M2 urmează limbajul de design robust și familiar al trotinetelor de înaltă performanță de la BOYUEDA. Deși seamănă cu S5-11, este mai mare și mai masivă.

Puntea măsoară aproximativ 62.5 cm lungime, cu aproximativ 7,5 cm mai lungă decât platforma modelului S5-11 și este, de asemenea, cu aproximativ 1 cm mai lată. Acest lucru oferă spațiu suplimentar pentru picioare și contribuie la o poziție de condus mai stabilă.

Alte diferențe fizice includ:

Longer and heavier rear swingarms
Roți mai mari de 12 inchi
An șasiu general mai robust
Un arc spate cu preîncărcare reglabilă
Semnalizatoare cu montare pe ghidon

Simon descrie anvelopele de șosea într-un mod pozitiv, remarcând profilul și banda de rulare atractive. Bicicliștii care intenționează să folosească modelul M2 mai des pe teren accidentat pot monta, de asemenea, anvelope dedicate pentru toate tipurile de teren.

La 53.3 kg, M2 este cu aproximativ 6.1 kg mai greu decât S5-11. Această greutate face ca transportarea lui pe scări să fie dificilă, dar contribuie, de asemenea, la stabilitatea liniștitoare a trotinetei la viteză mare.

Baterie și încărcare

The Baterie de 72V 40Ah oferă aproximativ 2,880Wh, făcându-l una dintre cele mai importante actualizări ale lui M2.

BOYUEDA furnizează două ventilatoare cu răcire Incărcătoare de 5A, permițând utilizatorilor să folosească ambele porturi de încărcare și să reducă timpul de încărcare. Acest lucru este deosebit de util în cazul unei baterii de această dimensiune.

Simon nu a efectuat un test complet de autonomie din cauza vremii instabile și a vântului puternic. Prin urmare, videoclipul nu oferă o cifră verificată a autonomiei în condiții reale. Orice afirmație referitoare la autonomie ar trebui, așadar, considerată separat de rezultatele de performanță prezentate în acest test.

Maximum-Speed Test

M2 afișat 100 km/h pe vitezometrul său de la bord — primul scuter de pe canalul lui Simon care a afișat această cifră în timpul unui test.

Cu toate acestea, Simon a verificat și el rezultatul, în loc să se bazeze exclusiv pe afișaj:

Afișaj de bord: 100 km/h
GPS în timpul aceleiași alergări: aproximativ 87 km/h
Cel mai mare rezultat GPS menționat: cu aproximație 91 km/h
Rezultatul calculat după corectarea discrepanței odometrului: aproximativ 93 km/h

Prin urmare, trotineta nu a atins o viteză GPS verificată de 100 km/h, însă o viteză maximă de aproximativ 91 km/h rămâne un rezultat de performanță semnificativ. Aceasta a fost de aproximativ cu 10 km/h mai rapid decât S5-11 în comparația lui Simon.

Mai important, el a constatat că M2 a fost remarcabil de stabil în timpul rulării. A menținut o traiectorie dreaptă, s-a simțit lin și nu a creat acea senzație de agitație sau instabilitate care poate apărea la trotinetele mai mici de mare viteză. Amortizorul de direcție și șasiul mare contribuie, cel mai probabil, la această stare de siguranță.

Aceste viteze ar trebui explorate doar de către piloți experimentați, într-un mediu închis și controlat, cu echipament de protecție adecvat.

Răspunsul accelerației și accelerarea

Răspunsul accelerației este unul dintre cele mai clare avantaje ale modelului M2 față de S5-11.

În timpul testului comparativ, S5-11 a prezentat o întârziere vizibilă între rotirea manetei de accelerație și livrarea puterii. M2 a răspuns aproape imediat, atât în modul cu un singur motor, cât și în cel cu două motoare.

Simon a apreciat în mod deosebit această îmbunătățire deoarece face ca trotineta să fie:

Mai previzibil
Mai ușor de controlat de pe loc
Mai fluid la accelerare
More încredere în timpul manevrelor la viteză mică

În ciuda puterii sale considerabile, M2 nu își livrează toată forța într-o izbucnire necontrolată. Cu un singur motor, acesta accelerează progresiv și poate fi condus la fel ca un scuter urban convențional — doar că având la dispoziție o viteză considerabil mai mare.

În modul cu motor dublu, caracterul său se schimbă dramatic. Accelerarea devine mult mai puternică, în timp ce anvelopele își păstrează o aderență bună pe asfalt în loc să patineze imediat. Simon a descris răspunsul ca fiind puternic, incitant și impresionant de imediat.

Single- and Dual-Motor Riding

Modurile de condus selectabile îi oferă modelului M2 mai multă versatilitate decât ar putea sugera specificațiile sale principale.

Mod cu un singur motor

Pe un singur motor, trotineta se comportă calm și previzibil. Simon a constatat că este posibil să accelereze la maximum fără ca M2 să demareze agresiv. Afișajul indica aproximativ 72 km/h la viteză maximă pe un singur motor, deși acest lucru nu a fost prezentat ca un rezultat verificat prin GPS.

This mod poate fi util pentru:

Relaxed riding
Conservarea bateriei
Managing power on lower-grip surfaces
Riderii se adaptează treptat la trotinetă

Mod cu motor dublu

Activarea ambelor motoare produce o accelerație mult mai puternică și transformă M2 într-o adevărată mașină de performanță. Simon a subliniat cât de rapid reacționează la apăsările ușoare ale accelerației și cât de puternic accelerează la viteze mai mari.

Tracțiunea cu motor dublu ar trebui să fie, de asemenea, deosebit de valoroasă pe terenuri instabile sau denivelate, unde puterea livrată prin ambele roți poate îmbunătăți aderența.

Suspension și confort off-road

Simon a fost deosebit de încântat de suspensia modelului M2. Arcul din spate include un reglaj de rigiditate care lipsește de pe S5-11, în timp ce masa trotinetei o ajută să rămână stabilă pe teren accidentat.

În timpul testării pe pietre și suprafețe dure, acesta a raportat:

Very little vibration reaching the rider
Absorbție puternică a șocurilor repetate
O senzație de stabilitate și siguranță
Comportament vizibil mai lin comparativ cu trotinetele cu roți mai mici

Roțile de 12 inchi joacă un rol important. Roțile mai mari rulează mai ușor peste pietre și imperfecțiunile suprafeței, îmbunătățind stabilitatea și confortul.

Trotineta de test a fost echipată cu anvelope de șosea, așa că aderența în noroi a fost, în mod firesc, limitată. Chiar și așa, Simon a considerat că șasiul și suspensia sunt extrem de capabile. Cu anvelope off-road adecvate, el crede că M2 ar putea deveni un vehicul deosebit de plăcut pentru utilizarea pe trasee accidentate.

Echipamente de frânare și siguranță

Având în vedere greutatea și performanța sa, M2 utilizează în mod corespunzător frâne hidraulice. Simon nu a identificat nicio problemă semnificativă de frânare în timpul testului.

Other useful equipment includes:

An amortizor de ghidon
Semnalizatoare cu montare pe ghidon
Iluminare frontală puternică
Un inel alb iluminat în jurul farului
Iluminat RGB pentru terasă cu culori și efecte selectabile

Iluminarea RGB poate fi oprită pentru utilizatorii care preferă un aspect mai discret. Dincolo de stil, iluminarea extinsă îmbunătățește vizibilitatea trotinetei pe timp de noapte.

M2 vs. S5-11

Cele două trotinete au un design similar și împart mai multe componente, inclusiv ecranul, luminile frontale, suspensia față și mecanismul de pliere. Cu toate acestea, M2 oferă câteva îmbunătățiri semnificative:

Sistem de 72V mai puternic
Baterie mai mare de 40Ah
Viteză maximă verificată mai mare
Roți mai mari de 12 inchi
Deck mai lung și mai lat
Suspensie spate reglabilă
Răspuns mai rapid și mai previzibil al accelerației
Semnalizatoare cu montare pe ghidon
Stabilitate mai mare la viteze mari

M2 a costat aproximativ 2.000 PLN în plus în prețurile discutate în timpul analizei. Simon recunoaște că aceasta este o diferență semnificativă. Cu toate acestea, el preferă personal să meargă pe M2 — nu doar pentru că este mai rapid, ci pentru că livrarea puterii se simte mai lină și mai predictibilă.

Pentru riderii care apreciază rafinamentul, răspunsul imediat al accelerației, stabilitatea și capacitatea bateriei, costul suplimentar aduce mai mult decât o cifră mai mare a vitezei maxime.

Ce au spus alți pasionați

Comentariile arată că telespectatorii au fost interesați nu doar de viteza pură, ci și de detaliile tehnice ale modelului M2 și de utilizarea sa în viața de zi cu zi.

Câțiva entuziaști au descris M2 ca fiind o mașină impresionantă sau „nebună”, în timp ce alții au spus că așteaptă un test de autonomie dedicat pentru a înțelege cât de departe poate călători bateria sa de 40Ah.

Alte observații au inclus:

Apreciere pentru utilizarea de către Simon a corecției matematice și a GPS-ului, în loc să se bazeze exclusiv pe vitezometru
Interestul pentru răspunsul imediat al accelerației trotinetei în comparație cu S5-11
Confirmarea faptului că bateria utilizează celule LG, conform raportărilor
Discuție tehnică ce sugerează că puterea reală limitată de controler poate fi mai mică decât valoarea de vârf publicitată de 10.000W
Interes pentru capacitatea de a reveni folosind un singur motor în cazul în care celălalt motor întâmpină o problemă

Au existat, de asemenea, memento-uri rezonabile cu privire la reglementările locale. Este posibil ca o trotinetă cu această greutate și performanță să nu fie legală pe drumurile publice de pe toate piețele, așa că utilizatorii ar trebui să verifice regulile locale înainte de utilizare.

Puncte tari

Performanță solidă în condiții reale, atingând aproximativ 91 km/h pe GPS
Stabilitate excelentă la viteză mare
Răspuns imediat și predictibil al accelerației
Accelerație puternică, dar controlabilă
Large 72V 40Ah / 2.880Wh baterie
Two supplied 5A chargers
Suspensie confortabilă peste pietre și suprafețe neregulate
Roți mari de 12 inch
Spacious deck
Moduri selectabile de motor față, spate și dual
Frâne hidraulice, semnalizatoare și iluminare extinsă

Aspecte de luat în considerare

La aproximativ 53.3 kg, M2 este dificil de transportat
Viteza afișată este considerabil mai mare decât viteza indicată de GPS
Un test de autonomie verificat nu a fost inclus
Anvelopele de șosea limitează performanța în noroi
Puterea sa necesită experiență și echipament de protecție adecvat
Reglementările locale privind drumurile publice pot restricționa locurile în care acesta poate fi utilizat

Verdict general

Recenzia lui Simon prezintă BOYUEDA M2 ca fiind mai mult decât o versiune mai rapidă a modelului S5-11. Cele mai puternice calități ale sale sunt combinația de livrare linșită a puterii, răspuns imediat al accelerației, manevrabilitate stabilă, o baterie mai mare și o accelerare cu motor dublu bine controlată.

Deși indicația de 100 km/h a vitezometrului a fost optimistă, rezultatul verificat rămâne impresionant. Mai important este faptul că M2 a oferit acele performanțe fără a părea instabil sau imprevizibil.

Simon preferă în cele din urmă modelul M2 deoarece se simte mai fluid și oferă mai multă încredere, nu doar pentru că este mai rapid. Pentru riderii experimentați care caută un scuter robust de 72V, cu o accelerație puternică, roți mari, suspensie capabilă și moduri de motor flexibile, M2 se evidențiază în această recenzie ca o opțiune convingătoare, axată pe performanță.

Cum să cumperi M2 la un preț mai mic

Dacă ați terminat de citit această postare de pe blog, îmi imaginez că sunteți foarte interesat de M2. Sunteți binevenit să plasați o comandă pe site-ul nostru oficial; mai jos este un cod unic de reducere:M2NEW care vă dă dreptul la un 5% reducere.

https://boyueda-scooter.com/products/boyueda-m2